Vorschau Saison 2004 & Provisorischer Terminkalender

    9 Monate vor dem Beginn der Saison 2004 und noch mitten in der aktuellen Saison, hat die FIA erste Details zu den Planungen für die Saison 2004 bekannt gegeben:


    2004 wieder 17 Formel-1-Rennen

    Ob der Belgien-GP in den Kalender zurückkehrt ist noch nicht entschieden

    Demnach wird es im kommenden Jahr wieder 17 Grand Prix geben. Beginnen soll die Saison wieder am 7. März im australischen Melbourne.


    Enden wird die Saison im Gegensatz zu diesem Jahr zwei Wochen später, nämlich am 24. Oktober. Genau wie in diesem und letztem Jahr, wird es im Sommer wieder eine dreiwöchige Pause geben.


    Mit Bahrain und China wird die Königsklasse im nächsten Jahr aller Voraussicht nach gleich auf zwei neuen Rennstrecken antreten. Ganz sicher ist das derzeit jedoch noch nicht, da hinter der Fertigstellung und dem gewünschten Termin der Streckenbetreiber des Bahrain-GP Fragezeichen stehen.


    Möglich erscheint deshalb, dass im Fall von Verzögerungen der San Marino-GP als Ersatz einspringen könnte. Weiterhin unklar ist, ob der Große Preis von Belgien in Spa-Francorchamps wieder in den Rennkalender zurückkehrt. Dies dürfte hauptsächlich davon abhängen, ob auf der Ardennenstrecke mittels Ausnahmegenehmigung wieder die Tabakwerbung auf den Boliden erlaubt wird.


    Auch die Österreicher, dessen Rennen auf dem A1-Ring gestrichen werden durfte, dürfen sich weiter Hoffnung machen. Klar aber ist schon jetzt, dass mindestens eine der Rennstrecken auf der in dieser Saison gefahren wurde im nächsten Jahr nicht mehr dabei sein wird.


    Provisorischer Rennkalender 2004


    7. März: Großer Preis von Australien*
    21. März: Großer Preis von Malaysia*
    4. März: Großer Preis von Brasilien*
    25. April: Großer Preis von Bahrain/
    oder Großer Preis von San Marino*
    9. Mai: Großer Preis von Spanien*
    23. Mai: Großer Preis von Monaco*
    6. Juni: Großer Preis von Kanada*
    20. Juni: Großer Preis von Europa*
    4. Juli: Großer Preis von Frankreich*
    11 Juli: Großer Preis von Großbritannien*
    25. Juli: Großer Preis von Deutschland*
    15. August: Großer Preis von Ungarn*
    29. August: Großer Preis von Belgien*
    12. September: Großer Preis von Italien*
    26. September: Großer Preis der USA*
    10. Oktober: Großer Preis von China*
    24. Oktober: Großer Preis von Japan*


    *Eine offizielle Benennung der an den jeweiligen Terminen stattfindenden Grand Prix erfolgte durch den Weltmotorsportrat der FIA bislang nicht.


    Quelle: http://www.f1total.com

    Perfekt: Formel 1 kehrt 2004 nach Spa zurück

    Michael Schumachers "Lieblings-Grand-Prix" im belgischen Spa wird 2004 wieder in den Formel-1-Kalender aufgenommen. Das gab ein Abgeordneter der belgischen Regierung am Samstag bekannt.


    "Ich kann formell bestätigen, dass das Rennen im nächsten Jahr stattfinden wird", sagte der wallonische Wirtschaftsminister Serge Kubla. Er habe am Rande des Großen Preises von Deutschland auf dem Hockenheimring mit Formel-1-Boss Bernie Ecclestone gesprochen, und dieser habe ihm versichert, dass im nächsten Jahr wieder ein Rennen in Spa-Francorchamps organisiert werde, so Kubla.


    Grund für das Comeback des Traditionsrennens ist die Verschiebung des Tabakwerbeverbots durch die belgische Regierung. Am Donnerstag hatte das Unterhaus des Parlaments beschlossen, das Verbot für Tabakwerbung erst ab 31. Juli 2005 in Kraft treten zu lassen. Dies ist der Termin, den die Europäische Union vorschreibt.


    Da die Belgier in Eigenregie ursprünglich schon ab August 2003 auf Tabakwerbung verzichten wollten, war der Spa-Grand-Prix in diesem Jahr aus dem Formel-1-Kalender gestrichen worden. 1991 hatte der inzwischen fünfmalige Weltmeister Michael Schumacher dort sein Debüt in der Königsklasse gefeiert und ein Jahr später seinen ersten Sieg geholt.


    Quelle: http://www.f1total.com

    2004: 18 Rennen und Fahrt bei Nacht?

    Die Rückkehr von Spa-Francorchamps in den WM-Kalender der nächstjährigen Saison wurde größtenteils positiv aufgefasst, doch simple Mathematik zeigt auch ein dadurch entstandenes Problem auf: Von den diesjährigen 16 Rennen fällt im nächsten Jahr nur Österreich weg, mit Bahrain, China und Belgien kommen jedoch drei Austragungsorte hinzu – damit hätte der Kalender 18 Rennen. Ron Dennis wird von britischen Medien kritisch bezüglich dieses Rennumfangs zitiert.


    Wird die Saison 2004 aus 18 Rennen bestehen?


    Frank Williams zeigte sich in diesem Punkte etwas diskussionsbereiter: "Es hängt davon ab, wie weit die Rennen auseinander liegen und viel Zeit dazwischen liegen wird", so der Engländer gegenüber 'Autosport'. "Wenn wir für das zusätzliche Rennen entschädigt werden, und ich spreche hier nicht von einigen gratis Hotelzimmern, dann werden wir darüber reden. Bernie versteht das sicher."


    Unklar ist hingegen noch, ob es überhaupt zu 18 Rennen kommen wird. Zwei große Wackelkandidaten für das nächste Jahr existieren noch: Imola steht schon seit einiger Zeit auf der Abschussliste, wesentlich bedrohter ist jedoch Kanada. Durch ein neues Gesetz wird das Tabaksponsoring bei Sportereignissen verboten. Die Tabakfirma Player's zog sich daher bereits aus der CART-Serie zurück.


    USA als Vorbild: Rennen unter Flutlicht


    Eine andere Idee scheint ebenfalls kurz vor der Vollendung zu stehen: Ein Flutlichtrennen. In den USA sind sie bei Ovalrennen schon seit einiger Zeit recht beliebt, und Anfang Juli richtete die CART ein Rennen auf dem hell erleuchteten Rundkurs in Cleveland aus. Die technischen Gegebenheiten wären also vorhanden. Der Hintergedanke ist die TV-Präsenz. Rennen in Brasilien, Kanada oder der USA sorgen wegen der abendlichen Stunde in Europa für hohe Einschaltquoten.


    "Wir sind ein Rennteam, wir werden zu jeder Tageszeit fahren – ob am Morgen oder am Abend", so Ron Dennis, der diese Idee unterstützt. In Hockenheim trafen sich die Teamchefs, und Minardi-Principal Paul Stoddart erklärte, dass sich im Grunde alle einig über ein mögliches Flutlichtrennen gewesen sind.


    "Ich denke, dass dies passieren wird", so der Australier. "Vielleicht nicht 2004, aber womöglich dann in der Saison 2005. Für die Fans wäre das großartig." Seine Idee, am Sonntagvormittag mit Berühmtheiten aus aller Welt ein Doppelsitzerrennen zu veranstalten, stieß jedoch nicht auf Gegenliebe, aber die Langeweile am Sonntag "ist schwer für jemanden zu ertragen, der Geld gezahlt hat, um am Kurs zu sein. Da muss sich etwas ändern."

    Quelle: http://www.f1total.com

    Vor einigen Tagen hat Ecclestone es noch abgestritten, jetzt ist es offiziell: Der GP von Kanada ist 2004 nicht mehr im F1-Kalender.


    Schuld am Wegfall des Rennens ist das Tabackwerbeverbot in Kanada ab dem nächsten Jahr:


    Ecclestone: "Kanadier sind selber Schuld"


    von http://www.f1total.com


    Formel-1-Boss Bernie Ecclestone stand in den letzten Tagen auf Grund der zuerst seinerseits unbestätigten, später dann aber offiziell zugegebenen Streichung des Kanada-Grand Prix aus dem Rennkalender 2004 in den Schlagzeilen.


    Aber nicht nur weltweit sorgte der Verlust des Rennens auf dem Circuit Gilles Villeneuve für reichlich Diskussionen, sondern auch der kanadische Radiosender CKMF-FM griff das Thema auf und ließ die "Maskierten Rächer", die schon Jacques Villeneuve, Bill Gates und Popstars wie Celine Dion und Britney Spears am Telefon hereinlegten, auf Ecclestone los.


    Im Rahmen ihrer Radiosendung riefen die "Maskierten Rächer" dann im Londoner Büro des mächtigsten Mannes der Formel 1 an und gaben sich als der kanadische Premierminister aus, der versuchte etwas Licht ins Dunkel um die Hintergründe der Streichung des Rennens zu bringen.


    Ob Ecclestone vor dem Anruf der Scherzbolde gewarnt wurde ist zwar nicht bekannt, doch der Brite parierte alle Fragen mit Bravour und ließ zumindest am Telefon den Eindruck entstehen, dass es ihm sehr Leid täte, dass die Kanadier ihren Formel-1-Grand Prix verloren haben. Als Hauptbeweggrund für die Streichung aus dem Rennkalender der kommenden Saison gab Ecclestone die Verträge der Teams mit ihren Sponsoren aus der Tabakindustrie an.


    "Wir hatten mit Ihnen eine wunderbare Zusammenarbeit in all den Jahren und ich danke der kanadischen Regierung wirklich zutiefst für die Ausnahmeregelung, von der ich gehofft hatte, dass sie verlängert werden könnte", sagte Ecclestone am Telefon und sprach damit auf das 1997 beschlossene aber erst mit einer Übergangsfrist von sieben Jahren nun in 2004 geltende Tabakwerbeverbot in Montreal und Quebec an. Mit anderen Worten: Hätten die Kanadier einen Weg gefunden diese Regelung zu verlängern, hätte man 2004 das Rennen dort ausgetragen.


    "Als ich darüber informiert wurde dass das nicht länger der Fall sein würde, gerieten wir in eine sehr schwierige Situation. Wir lieben Kanada, wir lieben Montreal und einfach alles bei Ihnen", so Ecclestone, der bekräftigte, dass es schlussendlich nicht die vielen um einen Termin im Rennkalender buhlenden Streckenbetreiber waren die zur Streichung des Kanada-Grand Prix führten, sondern schlicht und ergreifend nur die in Zusammenhang mit dem Sponsoring durch die Tabakindustrie stehenden finanziellen Verluste, die die Teams auf sich hätten nehmen müssen.

    Zitat

    Vor einigen Tagen hat Ecclestone es noch abgestritten, jetzt ist es offiziell: Der GP von Kanada ist 2004 nicht mehr im F1-Kalender.


    Schuld am Wegfall des Rennens ist das Tabackwerbeverbot in Kanada ab dem nächsten Jahr:


    Ecclestone: "Kanadier sind selber Schuld"


    Ich könnt dem Typen so an den Kragen gehen, zuerst dementiert er und dann stimmen die Behauptungen eh. So ein verlogener Kerl - schlimm ist das!

    Heute hat die FIA ihren (vorläufigen) Rennkalender für die Saison 2004 vorgestellt. Einige Termine sind noch nicht offiziell bestätigt. So fehlt zwei Strecken noch die Abnahme was jedoch nur ein Formalismus ist, in Spa fährt man vorbehaltlich einer Tabakwerbungsonderregelung und der GP von Frankreich ist vertraglich auch noch nicht zu 100% gesichert. Interessant werden dürfte ob die Veranstalter für den GP voN England ihre Auflagen tatsächlich erfüllen können. Über den Termin für den GP von Europa soll ebenfalls noch nachverhandelt werden, so dass dieser offizielle Kalender eigentlich noch nicht wirklich endgültig ist.


    7. März: GP Australien in Melbourne
    21. März: GP Malaysia in Kuala Lumpur
    4. April: GP Bahrain in Bahrain ***
    25. April: GP Europa auf dem Nürburgring
    9. Mai: GP Spanien in Barcelona
    23. Mai: GP Monaco in Monte Carlo
    6. Juni: GP San Marino in Imola
    20. Juni: GP USA in Indianapolis
    4. Juli: GP Großbritannien in Silverstone
    11. Juli: GP Frankreich in Magny-Cours *
    25. Juli: GP Deutschland auf dem Hockenheimring
    15. August: GP Ungarn in Budapest
    29. August: GP Belgien in Spa-Francorchamps **
    12. September: GP Italien in Monza
    26. September: GP China in Shanghai ***
    10. Oktober: GP Japan in Suzuka
    24. Oktober: GP Brasilien in Sao Paulo

    ** provisorisch (abhängig vom Tabakwerbegesetz)
    *** abhängig vom Streckenzustand

    Bei jedem Atemzug stehen wir vor der Wahl,
    das Leben zu umarmen oder auf das Glück zu warten.

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    Wird das geil werden, weil endlich neue Strecken hinzukommen. Auf die Bahrain Strecke bin ich gespannt. Shanghai wird sicherlich auch sehr interessant. Sao Paulo ebenfalls *händereib*.

    @Marek: Sao Paulo? Hab ich was verpasst? Das ist doch nicht neu... :aehm:


    Derweil gibt es einen neuen offiziellen Rennkalender mit guten Nachrichten für Kanada:


    In der Saison 2004 sieht ein Rennwochenende wie folgt aus:


    Freitag


    2 x 60 Minuten Freies Training


    Samstag


    2 Freie Trainingseinheiten a 45 Minuten
    90 Minuten Qualifikationstraining:
    - 1. Teil: je Fahrer 1 Runde in Reihenfolge des letzten GPs
    - 2. Teil: je Fahrer 1 Runde in umgekehrter Reihenfolge des 1. Teils


    Sonntag


    Rennen


    Dabei hat sich augenmerklich der Qualifikationsmodus geändert. Die Änderungen wurden auf Wunsch von Ecclestone durchgeführt und entsprechen noch nicht den Vorstellungen der F1 Bosse die das Rennwochenende interessanter für die Zuschauer machen wollten, u.a. durch Rahmenprogramm. Ergänzend zu den aufgeführten Trainings wird es sicher auch Warmups geben ;)

    Der GP von England, wird wegen Wimbledon und Fussball WM auf den 11.07. verlegt, stattdessen rückt provisorisch der GP von Frankreich auf den 04.07., aber unter der Auflage dass ein Vertrag bis zum 31.12. abgeschlossen wird was angesichts von strittigen Geldern in Höhe von 10 Millionen $ schwer wird und es müssen alle Teams zustimmen. Kommt der GP nun doch zustande, wird es wirklich 18 Rennen geben :D


    GP Kalender 2004 vorbehaltlich weiterer Änderungen und Einhaltung von Auflagen


    7. März Großer Preis von Australien in Melbourne
    21. März Großer Preis von Malaysia in Sepang
    4. April Großer Preis von Bahrain
    25. April Großer Preis von San Marino in Imola
    9. Mai Großer Preis von Spanien in Barcelona
    23. Mai Großer Preis von Monaco
    30. Mai Großer Preis von Europa auf dem Nürburgring
    13. Juni Großer Preis von Kanada in Melbourne
    20. Juni Großer Preis der USA in Indianapolis
    4. Juli Großer Preis von Frankreich in Magny-Cours
    11. Juli Großer Preis von England in Silverstone
    25. Juli Großer Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring
    15. August Großer Preis von Ungarn in Budapest
    29. August Großer Preis von Belgien in Spa-Francorchamps
    12. September Großer Preis von Italien in Monza
    26. September Großer Preis von China in Schanghai
    10. Oktober Großer Preis von Japan in Suzuka
    24. Oktober Großer Preis von Brasilien in Sao Paulo

    Nach Aussagen des Veranstalters wurde zumindest die 1 Bedingung noch firstgerecht erfüllt: Ein Vertrag über den Frankreich GP wurde unterzeichnet. Nun fehlt noch die Zustimmung der Teams. Eine Anhörung ist für Anfang Januar angesetzt.

    Zitat

    Der von finanziellen Sorgen geplagte Große Preis von Frankreich wird in der Formel-1-Saison 2004 wie geplant am 4. Juli in Magny-Cours stattfinden. Das bestätigte Promoter Bernie Ecclestone am Freitag nach einem Treffen mit den Teamchefs und FIA-Präsident Max Mosley. "Der Frankreich-Grand-Prix ist 2004 definitiv im WM-Kalender. Es wird damit 18 Rennen geben", erklärte der Engländer.


    Quelle: F1Total.com


    Für die Teams sicher eine weitere Belastung, insbesondere für die Kleinen - für den Zuschauer aber eine Bereicherung :D Mich würde nur interessieren ob und wieviel Geld nun dafür fließen musste.


    Termine 2004 (provisorisch)


    7. März Großer Preis von Australien in Melbourne
    21. März Großer Preis von Malaysia in Sepang
    4. April Großer Preis von Bahrain
    25. April Großer Preis von San Marino in Imola
    9. Mai Großer Preis von Spanien in Barcelona
    23. Mai Großer Preis von Monaco
    30. Mai Großer Preis von Europa auf dem Nürburgring
    13. Juni Großer Preis von Kanada in Melbourne
    20. Juni Großer Preis der USA in Indianapolis
    4. Juli Großer Preis von Frankreich in Magny-Cours
    11. Juli Großer Preis von England in Silverstone
    25. Juli Großer Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring
    15. August Großer Preis von Ungarn in Budapest
    29. August Großer Preis von Belgien in Spa-Francorchamps
    12. September Großer Preis von Italien in Monza
    26. September Großer Preis von China in Schanghai
    10. Oktober Großer Preis von Japan in Suzuka
    24. Oktober Großer Preis von Brasilien in Sao Paulo

    Bei jedem Atemzug stehen wir vor der Wahl,
    das Leben zu umarmen oder auf das Glück zu warten.

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